
02.02.2010 года утром я пошел в музей истории Вены, где, кроме прочих очень интересных артефактов, на двух этажах были выставлены макеты города "до" и "после" разрушения городских укреплений и закладки на их месте кольцевой магистрали - Ринга.
Я очень долго рассматривал эти модели и фотографировал их - фотографии получились "никакие", к сожалению. И да, GoogleEarth позволяет посмотреть современную Вену в 3D...
Тем не менее я давно хотел их выложить - их разглядывание (а если, например, едешь в Вену и хочешь "понять" ее как город получше - то разглядывать их вполне себе можно) наводит на мысли.
Главная мысль, которая у меня появилась еще тогда - это вопрос - а так уж ли надо было уничтожать культурное наследие - разбирать городские укрепления, стены, ворота? Не лучше ли историческому центру было бы за стенами австро-венгерской крепости? Тема для дискуссии, да :)
Смотрим на город с северо-запада, отчетливо виден "декуманус" - Herrengasse - отделяющая императорский Hofburg и прилегающие к нему районы от остальной Вены. Herrengasse начинается от Schottentor (Шотландских ворот) и влево связана цепью площадей Freyung, Am Hof, Graben с центром города - Stephanplatz.
![]() |
![]() |
Смотрим на город с юго-востока, от Stubentor (Конюшенных ворот) и долины реки Вены. От ворот в центр города ведет улица Wollzeile.
![]() |
![]() |
Смотрим на город с юга, видим "кардо" Вены - Kartnerstrasse, заканчивающийся Kartnertor (Карнитийскими воротами). На модели "после разрушения стен" видна Опера и Альбертина (на пересечении Kartnerstrasse и Herrengasse).
![]() |
![]() |
Наконец - смотрим на город с запада, видим район Hofburg и Burgtor (Городские ворота). Большие пространства "плаца" перед старым зданием дворца сохранены, но казавшиеся большими ворота после сноса стен становятся неким артефактом среди ансамбля тотальных зданий имперских дворцов и музеев.
![]() |
![]() |








no subject
Date: 2011-03-09 08:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-09 08:40 pm (UTC)Я, скорее, о том, что снос стен менял структуру дорог - в центр, раньше "ориентированный на пешего/конного" ворвался "иной транспорт" и начались расширения, сносы и т.п. - поменялась городская среда и перемены продолжались дальше, "средневековая структура" не была законсервирована и "наследие" по сути начало исчезать.
Нынешние сносы где-то продолжение того, что начали тогда в Вене, Париже и т.д..
Но тогда это все понималось как благо...
no subject
Date: 2011-03-09 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-09 08:47 pm (UTC)Кстати, его проект мне нравился...нравится до сих пор, наверное.
Но не судьба в Москве такое делать, для этого Питер есть.
no subject
Date: 2011-03-09 09:40 pm (UTC)Встречала ещё несколько упоминаний про до сих пор существующие стены, но не помню названий городов.
no subject
Date: 2011-03-10 04:01 pm (UTC)Кстати, много городских стен снес Наполеон, по понятным причинам..
no subject
Date: 2011-03-10 04:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-13 03:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-13 05:57 pm (UTC)