Город Дубро́вник (Dubrovnik, Ragusa)
Oct. 16th, 2012 01:27 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alexjourba1. На главной площади Дубровника я обнаружил вот такого шпица) с него и начнем!
Утром 23 августа 2012 года я проснулся с мыслью о том, что во второй половине дня окажусь в Дубровнике - а вернее, в Рагузе, в городе-государстве, название которого я слышал много раз, а фотографии - особенно вид города-крепости, окруженного мощными стенами - видел в сети неоднократно.
Я не ожидал от него впечатления, сравнимого с полученным от Венеции - но все-таки думал, что начать путешествие с этой республики - очень хорошая идея, включенная, кстати, в план поездки на достаточно поздних этапах - в связи с тем, что мы прилетали в Тиват, Черногория.
В жарком Тивате мы оказались в 14-30 и, сделав несколько, ни о чем не говорящих, кадров окружающих нас "черных" гор - сели в автобус, переехали на пароме Боку Которску и отправились к пограничному переходу Дебелый Брег.
Перед КПП движение затормозилось и мы, после штамповки паспортов, оказались в Хорватии только в 17-00.
Там дело с дорогой пошло веселее и, вроде бы, до Дубровника было совсем недалеко - но буквально через пол-часа, в 20 км от аэропорта Дубровника - на трассе случилась авария. Почти перед нами.
Трудно было понять, насколько ситуация серьезна - однако хорваты поступили просто - перегородили трассу на участке аварии с двух сторон. Причем вариант с движением "задом" до ближайшего перекрестка не проходил - дорога оттуда, хоть и была обозначена на навигаторе, однако не внушала доверия в смысле возможности автобусного проезда.
Осталось выйти из автобуса, фотографировать шишки и шибляк, а также по-балкански инициироваться - о чем прекрасно написала путешествовавшая с нами![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
iraan
В 19-30 дорогу таки открыли и в Дубровнике мы оказались в 20-10, встретив закат в автобусе по дороге к городу. На знакомство с ним и ужин у нас оставалось 2,5 часа.
Мы не уже рассчитывали попасть в какие-то музеи - хотя в программе было о них подробно расписано, быстро стало ясно, что мы не сможем найти какие-то "знатные" видовые точки для фото - да и после 5-часовой поездки сообразить куда бежать со штативом было сложно.
Но - довольно быстро нам стало понятно, что ночное время это не самое плохое, а может быть и очень хорошее время для Дубровника. Разогретые до +40, отполированные камни были к нам дружелюбны, а город был полон людей, иной раз превращавшихся на фотографиях в тени-призраки. Храмы были открыты, открыты были все сувенирные лавки, работали "менячницы" и, конечно, рестораны - рядами заполнявшие главную улицу - Страдун и параллельные ей.
2. Это фото я уже выкладывал - парень смотрит на ворота Пиле и каменный мост, справа - крепость Ловрьенац (Lovrijenac), восстановлен после землетрясения 1667 года
3. Башня Минчета (1461-1464, арх. Микелоццо Микелоцци, Юрай Далматинец) и ворота Пиле с Каменным мостом 1537.
Тот Дубровник, который видим мы - это своего рода "феникс восставший из пепла" - "добарочный" город почти на 70% был разрушен 10-балльным землетрясением 1667 года. Однако, часть зданий - и городские стены - уцелели в катастрофе, а последующая застройка хоть и не повторила городских структур (и это заметно) - но сохранила трассировку улиц, став одним из ранних примеров "типового строительства".
4. По-венециански трехчастная, ренессансная церковь Спаса (1520-1528), мастер Петр Андрийич из Корчулы, пережившая землетрясение, стоит сразу за воротами Пиле
5. Вдоль главной улицы - placa Stradun - вытянута стена реконструированного после землетрясения францисканского монастыря
6. Довольно быстро Страдун выводит нас на площадь перед городской ложей или Лужей-ратушей (1453) с часовой башней (1444, высота 31 м., построена заново в 1929 из-за угрозы обрушения)
7. Откуда видна типовая застройка конца 17 века
8. Рядом церковь Св.Влаха, покровителя Рагузы (1706-1714) арх. Марино Гропелли
9. Главный алтарь с серебряной позолоченной фигурой Св.Влаха
10. Тут же - княжеский дворец (Палаццо дожей), (15 век), арх. Онофрио да Кава, Микелоццо Микелоцци, Петр Мартино, Сальви ди Микеле, перестроенный после землетрясения
11. Внутренний двор палаццо дожей с аркадами - выставка фотографий посвящена осаде Дубровника в период войнs 1991-92 года
12. Повернув от Страдуна направо, мы выходим к собору Вознесения Девы Марии. (1672-1713), построен на месте романского собора, уничтоженного землетрясением, арх. Андреа Буффалини и Паоло Андреотти (в кадр попала реклама хорватского сотового оператора Vip иav_otus
13. Барочный фасад собора - собор открыт, но как-то своеобразно - алтарь "Вознесение Девы Марии" (1552, Тициан) мы увидели только издали
14. За следующим поворотом - выход к порту, Старой Луке
15. Портовые аркады и доминиканский монастырь с кампаниллой
16. Почувствовав себя полными впечатлений, мы углубились в лабиринты старых арок
17. Не прошли мимо вывешенной сушиться одежды
18. Увидели одно приятное кафе на террасе
19. Но, в результате, сели ужинать - "рыбной тарелкой" и мидиями - на параллельной Страдуну улице
Из Дубровника мы уехали в 22-30 - нас еще ждал долгий переезд вдоль Адриатического моря по "Ядранской трассе" до города Плоче за рекой Неретвой, где для нас была заказана гостиница.
Утром 23 августа 2012 года я проснулся с мыслью о том, что во второй половине дня окажусь в Дубровнике - а вернее, в Рагузе, в городе-государстве, название которого я слышал много раз, а фотографии - особенно вид города-крепости, окруженного мощными стенами - видел в сети неоднократно.
Я не ожидал от него впечатления, сравнимого с полученным от Венеции - но все-таки думал, что начать путешествие с этой республики - очень хорошая идея, включенная, кстати, в план поездки на достаточно поздних этапах - в связи с тем, что мы прилетали в Тиват, Черногория.
В жарком Тивате мы оказались в 14-30 и, сделав несколько, ни о чем не говорящих, кадров окружающих нас "черных" гор - сели в автобус, переехали на пароме Боку Которску и отправились к пограничному переходу Дебелый Брег.
Перед КПП движение затормозилось и мы, после штамповки паспортов, оказались в Хорватии только в 17-00.
Там дело с дорогой пошло веселее и, вроде бы, до Дубровника было совсем недалеко - но буквально через пол-часа, в 20 км от аэропорта Дубровника - на трассе случилась авария. Почти перед нами.
Трудно было понять, насколько ситуация серьезна - однако хорваты поступили просто - перегородили трассу на участке аварии с двух сторон. Причем вариант с движением "задом" до ближайшего перекрестка не проходил - дорога оттуда, хоть и была обозначена на навигаторе, однако не внушала доверия в смысле возможности автобусного проезда.
Осталось выйти из автобуса, фотографировать шишки и шибляк, а также по-балкански инициироваться - о чем прекрасно написала путешествовавшая с нами
iraanВ 19-30 дорогу таки открыли и в Дубровнике мы оказались в 20-10, встретив закат в автобусе по дороге к городу. На знакомство с ним и ужин у нас оставалось 2,5 часа.
Мы не уже рассчитывали попасть в какие-то музеи - хотя в программе было о них подробно расписано, быстро стало ясно, что мы не сможем найти какие-то "знатные" видовые точки для фото - да и после 5-часовой поездки сообразить куда бежать со штативом было сложно.
Но - довольно быстро нам стало понятно, что ночное время это не самое плохое, а может быть и очень хорошее время для Дубровника. Разогретые до +40, отполированные камни были к нам дружелюбны, а город был полон людей, иной раз превращавшихся на фотографиях в тени-призраки. Храмы были открыты, открыты были все сувенирные лавки, работали "менячницы" и, конечно, рестораны - рядами заполнявшие главную улицу - Страдун и параллельные ей.
2. Это фото я уже выкладывал - парень смотрит на ворота Пиле и каменный мост, справа - крепость Ловрьенац (Lovrijenac), восстановлен после землетрясения 1667 года
3. Башня Минчета (1461-1464, арх. Микелоццо Микелоцци, Юрай Далматинец) и ворота Пиле с Каменным мостом 1537.
Тот Дубровник, который видим мы - это своего рода "феникс восставший из пепла" - "добарочный" город почти на 70% был разрушен 10-балльным землетрясением 1667 года. Однако, часть зданий - и городские стены - уцелели в катастрофе, а последующая застройка хоть и не повторила городских структур (и это заметно) - но сохранила трассировку улиц, став одним из ранних примеров "типового строительства".
4. По-венециански трехчастная, ренессансная церковь Спаса (1520-1528), мастер Петр Андрийич из Корчулы, пережившая землетрясение, стоит сразу за воротами Пиле
5. Вдоль главной улицы - placa Stradun - вытянута стена реконструированного после землетрясения францисканского монастыря
6. Довольно быстро Страдун выводит нас на площадь перед городской ложей или Лужей-ратушей (1453) с часовой башней (1444, высота 31 м., построена заново в 1929 из-за угрозы обрушения)
7. Откуда видна типовая застройка конца 17 века
8. Рядом церковь Св.Влаха, покровителя Рагузы (1706-1714) арх. Марино Гропелли
9. Главный алтарь с серебряной позолоченной фигурой Св.Влаха
10. Тут же - княжеский дворец (Палаццо дожей), (15 век), арх. Онофрио да Кава, Микелоццо Микелоцци, Петр Мартино, Сальви ди Микеле, перестроенный после землетрясения
11. Внутренний двор палаццо дожей с аркадами - выставка фотографий посвящена осаде Дубровника в период войнs 1991-92 года
12. Повернув от Страдуна направо, мы выходим к собору Вознесения Девы Марии. (1672-1713), построен на месте романского собора, уничтоженного землетрясением, арх. Андреа Буффалини и Паоло Андреотти (в кадр попала реклама хорватского сотового оператора Vip и
av_otus13. Барочный фасад собора - собор открыт, но как-то своеобразно - алтарь "Вознесение Девы Марии" (1552, Тициан) мы увидели только издали
14. За следующим поворотом - выход к порту, Старой Луке
15. Портовые аркады и доминиканский монастырь с кампаниллой
16. Почувствовав себя полными впечатлений, мы углубились в лабиринты старых арок
17. Не прошли мимо вывешенной сушиться одежды
18. Увидели одно приятное кафе на террасе
19. Но, в результате, сели ужинать - "рыбной тарелкой" и мидиями - на параллельной Страдуну улице
Из Дубровника мы уехали в 22-30 - нас еще ждал долгий переезд вдоль Адриатического моря по "Ядранской трассе" до города Плоче за рекой Неретвой, где для нас была заказана гостиница.
