Дикие люди, дети [других] гор[одов]
Jul. 11th, 2011 08:10 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alexjourba
Вот такая новость пришла из Кремля
Ну что же, проект А-101/Коммунарка получил таким образом дополнительный стимул к развитию (стимул ли это? разве что госфинансирование получит) - административно этот спроектированный голландцами город-спутник (а, вернее, сеть поселений-спутников) отойдет Москве.
Как бы станет Москвой и мой родной Подольск (наполовину??), а также Щербинка, Троицк, Ватутинки, Апрелевка (хотя основная часть Апрелевки с другой стороны Киевского шоссе)...
Подольский район можно будет ликвидировать...а в Красной Пахре построить парадиз - место-то центровое. Кстати - Заречье, Марфино и соседнее с ними Сколково в этот сектор не попали.
Я, правда, уверен, что это карта нарисована журналистами, а показывали Медведеву нечто иное (которое, как обычно, недоступно). И - это не последняя карта, точно.
А почему, вообще говоря, надо увеличивать Москву?
На мой взгляд ее, наоборот, надо расчленить, разбить на отдельные поселения - под единым административным округом.
Пусть они будут связаны общим транспортным каркасом, пусть сохраняется центр (скажем, в границах ТТК) - но зачем нужна сплошная застройка? Битцевский парк, Лосиный остров, все "зеленые клинья" вывести из под юрисдикции Москвы и строительство там запретить.
Бессмысленно по-старинке прирезать секторами!
Прирезать надо пятнами, вот есть же Зеленоград - действуйте аналогично, что непонятно?
А то Мытищи, да и Одинцово - которые логически куда больше Москва, чем Ватутинки остаются не у дел, не у кормушки. Причины этому, думаю, есть.
Имхо - странные, мало осведомленные и не особенно внятные люди взялись за это дело. Не знать географию региона - это пол-беды, но не знать как именно и где формируются поселения - это уже системная ошибка.
UPD1:
UPD2:
Из Известий
via
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
abstract2001
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-07-11 04:50 pm (UTC)Интересно, как вся эта зона будет теперь развиваться.
no subject
Date: 2011-07-11 04:59 pm (UTC)Реально ведь все-равно сеть дорог и ж/д трасс будет определять расселение - значит то, что около Москвы будет сливаться со Щербинкой и Бутово, а то, что дальше - все-равно будет иметь форму отдельных поселков, может быть, чуть более комфортных, чем сейчас.
По планировке/архитектуре на сайте А-101 были наметки, по-моему.
no subject
Date: 2011-07-11 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-11 07:03 pm (UTC)Понаехало!
Date: 2011-07-11 06:50 pm (UTC)Re: Понаехало!
Date: 2011-07-11 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-11 08:51 pm (UTC)вообще не понимаю, зачем это нужно. как будто Москва маленькая очень, что её непременно надо увеличить.
no subject
Date: 2011-07-11 08:55 pm (UTC)До нашей дачи немного не дотянули, другая проблема - траффик по Киевке возрастет. И сейчас пробки, а что будет дальше....
Еще у Дениса интересное обсуждение по этой теме
http://archigrafo.livejournal.com/321903.html?thread=6873199#t6873199
no subject
Date: 2011-07-12 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 08:29 pm (UTC)И вот получается, что пробки лучше железной дороги.
no subject
Date: 2011-07-13 02:14 am (UTC)А вообще считается, что для каждой трассы есть оптимальная скорость движения по ней, если она выше или ниже - значит что-то пошло не так.
no subject
Date: 2011-07-13 12:51 pm (UTC)Итак, трасса 3 полос получает добавочный входящий съезд в 2 полосы. Далее трасса имеет ширину 2 полосы.
Что тут значит "оптимальная скорость движения", если движение в этом месте бывает только рывками, в промежутке между остановками?
no subject
Date: 2011-07-13 01:06 pm (UTC)Но я не специалист в этой области, знаю только самые общие вещи, так что много информации выдать не смогу.
Эх, недотянули
Date: 2011-07-12 05:40 am (UTC)Re: Эх, недотянули
Date: 2011-07-12 05:52 am (UTC)А место для "новой столицы" - на мой взгляд - между Волгой и Уралом. В сущности - некоторый Сарай-Бату только севернее. Линия Пермь-Киров-Е-бург-Нижний-Казань-Самара-Саратов будет развиваться, вот рядом с ней где-то.
Re:
Date: 2011-07-12 06:37 am (UTC)А Сибирь - негоже отдавать на разор супостатам! Ежели произрастает сила русская нефтью вонючей да поганой, то и головку надо подтягивать к влаге живо- и финансы творящей. ;))
no subject
Date: 2011-07-12 06:43 am (UTC)Это - да,
Date: 2011-07-12 07:05 am (UTC)При наличии развитого самоуправления на местах размер территории не имеет значения. Однако, реализация этой задача (когда она будет реально поставлена) тоже - на века...
no subject
Date: 2011-07-12 07:16 am (UTC)Само-по-себе централизованное управление должно обеспечивать работу инфраструктуры и коммутацию информационных и других потоков внутри нее.
no subject
Date: 2011-07-12 08:59 am (UTC)А соответствующий уровень инфраструктуры не обуславливает работу местного самоуправления вплоть до низшего уровня (общины, например), а наоборот должен обеспечиваться успешной работой органов самоуправления всех уровней.
no subject
Date: 2011-07-12 10:35 am (UTC)А урбанизация и движение людей "снизу вверх" приводит к тому, что мы сейчас имеем - развит только центр, все остальное в упадке, периферия гибнет.
no subject
Date: 2011-07-12 11:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 06:45 pm (UTC)